Devedeset i pet posto prodanih novih vozila bit će potpuno autonomno do 2040. Prije desetak godina to se predviđanje činilo nezamislivim za svakodnevnog potrošača, ali postaje sve uvjerljivije s proizvodima i uslugama koji su umjetnu inteligenciju (AI) isprepleli u naš svakodnevni život. Društvo inženjera automobila (SAE) opisuje promjenjivu ulogu vozača na vozilima bez vozača u šest razina, sve do potpune autonomije. (Vidi sliku 1)
Prve tri faze usmjerene su na nadziranu vožnju, pri čemu vozač mora aktivno analizirati okoliš, a posljednje tri faze su usmjerene na vožnju bez nadzora, gdje autonomni sustav vožnje analizira okoliš. Prelazak s ova dva različita pristupa zahtijeva promjenu propisa, infrastrukture i načina razmišljanja. Najvažnije je da zahtijeva jamstvo da je potonji, tehnološki pristup jednako pouzdan i točan. (Da biste saznali više o različitim razinama automatizacije SAE, pogledajte Vozači bez vozača: razine autonomije.)
