Sadržaj:
Internet stvari (IoT) predstavlja kreativni poremećaj, nešto što počinje rušiti postojeće procese i tehnologije i rađa potpuno novi način rada. IoT može usmjeriti poboljšane proizvode i usluge, korisničko iskustvo, sigurnost i zdravstvenu zaštitu, između ostalog, ako ih se pravilno koristi. Jedan od najboljih načina da se iskoristi njegova puna snaga je analitika u stvarnom vremenu. IoT i analitika u stvarnom vremenu čine paket. Bez analitike u stvarnom vremenu, ne možete iskoristiti sve prednosti koje IoT može ponuditi. IoT nadopunjuje analitiku u stvarnom vremenu i obrnuto. Međutim, da bi kombinirali IoT i analitiku u stvarnom vremenu, organizacije moraju napraviti mnogo promjena u načinu poslovanja.
| Webinar: Stajanje na rubu: strujanje analitike u akciji Registrirajte se ovdje |
Slučaj upotrebe IoT i analitike u stvarnom vremenu
Čini se da je automobil bez vozača prikladan slučaj upotrebe za kombinaciju analitike u stvarnom vremenu i IoT-a. Automobil bez vozača opremljen je s nekoliko senzora i IP adresom. Kada se automobil bez vozača kreće niz cestu, kako utječe na druge stvari na cesti, poput prometnih signala i drugih vozila? Automobil bez vozača generirat će i prenijeti podatke dok putuje; ti podaci uključuju podatke poput brzine, vremena do postizanja određenih orijentacija i postotka emisije. Slijedi nekoliko mogućih utjecaja na automobile bez vozača:
- Automobil bez vozača dobivat će analitičke podatke sa prometnih točaka na prometnoj gužvi u gradu. Na temelju tih izvještaja, automobil može automatski odabrati rutu s najmanje gužve.
- Najbliže točke prometnog signala uputit će podatke o vremenu koje preostaje prije nego signal postane crven. Na temelju podataka, automobil bez vozača može prilagoditi brzinu.
- Prometna policija može primati izvješća ako automobil putuje iznad dopuštenih ograničenja brzine. To će pokrenuti obavijest i automobil će biti zaustavljen na sljedećoj kontrolnoj točki.
- Gradsko tijelo za kontrolu onečišćenja primit će podatke o emisiji i poslati obavijest vlasniku automobila ako je postotak emisije iznad prihvatljivih granica.
- Dok automobil bez vozača stigne do odredišta i traži parkirno mjesto, njegovi senzori mogu brzo skenirati i pronaći slobodna mjesta, ako ih ima.
Pa, koji su nalazi iz gornjeg slučaja upotrebe?
